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2018年5月全球造船业月报

作者: 文章来源:国际船舶网 日期:2018年06月25日

1、1-5月新签订单同比上升37.64%

根据克拉克森最新数据统计,2018年5月份全球新签订单42艘,共计1172197CGT。与2018年4月份全球新签订单58艘,共计1480839CGT相比较,数量环比减少16艘,修正总吨环比下降20.84%。与2017年5月份全球新签订单120艘,共计3074227CGT相比较,数量同比减少78艘,修正总吨同比下降61.87%。

从船型上来看,散货船8艘,共计927800载重吨;油船14艘,共计2631800载重吨;化学品船5艘,共计250000载重吨;集装箱船2艘,共计2200标箱;液化气船1艘,共计180000立方米;其他船型9艘,共计203131CGT;海工船3艘,共计89018CGT。从订单类型来看,散货船新签3艘好望角型散货船、2艘卡姆萨尔型散货船和3艘大灵便型散货船;油船新签5艘VLCC、4艘苏伊士型油船、4艘阿芙拉型油船和1艘巴拿马型油船;集装箱船新签2艘灵便型集装箱船。按接单船厂国家来看,5月份全球新船订单42艘,合计1172197CGT,其中中国船厂接获15艘,合计317482CGT;日本船厂接获0艘;韩国船厂接获19艘,合计649587CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的27.08%、0%和55.42%。

2018年1-5月新船订单363艘,合计29662403载重吨,与2017年同期的新签订单468艘,合计21551115载重吨相比,艘数和载重吨分别同比下跌22.44%和上升37.64%。从船型上来看,散货船81艘,共计10496900载重吨;油船58艘,共计10754769载重吨;化学品船27艘,共计1082996载重吨;集装箱船56艘,共计434624标箱;液化气船33艘,共计4041500立方米;海工船30艘,共计345181CGT;其他船型78艘,共计1625021CGT。从国家来看,中国新签订单167艘,合计3762243CGT;日本新签订单37艘,合计1136652CGT;韩国新签订单92艘,合计4195668CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的36.57%、11.05%和40.78%。

2、5月份全球手持订单3061艘

数据统计显示,截至2018年6月11日全球船厂手持订单3061艘,共计76995864CGT。和2018年5月11日统计的3120艘,合计78419323CGT相比,手持订单数量环比下跌1.89%,修正总吨环比下跌1.82%。

其中中国船厂手持订单量为1535艘,共计28750966CGT,艘数占全球市场份额的50.15%,CGT占37.34%;日本船厂的手持订单量为543艘,共计14360486CGT,艘数占全球市场份额的17.74%,CGT占18.65%;韩国船厂的手持订单量为382艘,共计16956612CGT,艘数占全球市场份额的12.48%,CGT占22.02%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为719艘,共计80648270载重吨;油船手持订单量为733艘,共计69258535载重吨;集装箱船手持订单量为361艘,共计2588638TEU。

3、5月份完工量环比上升15.45%

数据统计显示,2018年5月份全球船厂共交付新船104艘,共计8269099载重吨。与2018年4月份全球新船交付订单130艘,共计7162323载重吨相比较,数量环比下跌20.00%,载重吨环比上升15.45%。与2017年5月份全球船厂共交付新船180艘,共计8843394载重吨相比较,数量同比下降42.22%,载重吨同比下跌6.49%。

从船型来看,散货船的交付数量为23艘,共计2656486载重吨;集装箱船的交付数量为17艘,共计169196TEU;油船的交付数量为18艘,共计2656620载重吨;化学品船的交付数量为12艘,共计310181载重吨;液化气船交付数量为4艘,共计393628立方米;海工船交付数量为18艘,共计410915载重吨;其他船型交付数量为12艘,共计143086载重吨。

2018年1-5月全球船厂共交付新船745艘,共计40182894载重吨。与2017年同期的全球新船交付订单973艘,共计51188859载重吨相比较,数量同比下降23.43%,载重吨同比下跌21.50%。

从船型来看,散货船的交付数量为140艘,共计13022467载重吨;集装箱船的交付数量为87艘,共计710540TEU;油船的交付数量为123艘,共计13118613载重吨;化学品船的交付数量为72艘,共计1944677载重吨;液化气船交付数量为49艘,共计5381720立方米;海工船交付数量为182艘,共计668159载重吨;其他船型交付数量为92艘,共计661430载重吨。

4、散货船价格有所上升,油船和集装箱船价格持平

数据统计显示,5月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别上升2点、0点和0点至125点、148点和76点。

5月份,散货船新船价格,各船型散货船新船价格环比均有所上升,其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格上升50万美元、50万美元、50万美元和45万美元至4750万美元、2650万美元、2500万美元和2065万美元。

油船新造船价格,除阿芙拉型油船新船价格有所上升外,其余各船型油船新船价格均持平上月,其中阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格上升50万美元至4600万美元;VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别为8700万美元、5850万美元、4300万美元和3525万美元。

集装箱船新船价格,除超巴拿马型集装箱船新船价格有所上升外,其余各船型新船价格环比均持平上月,其中超巴拿马型集装箱船(10000TEU、13000-14000TEU和16000-16500TEU)新船价格上升0万美元、25万美元和50万美元至9600万美元、1.11亿美元和1.27亿美元;巴拿马型集装箱船(3600-3800TEU 和4800TEU)新船价格分别为3750万美元和4750万美元,次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)新船价格为3150万美元,灵便型集装箱船(1000-1100TEU 和1850-2100TEU)新船价格分别为1775万美元和2500万美元。

 

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