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青岛交通业五年跨越三个百亿 港口吞吐破五亿

作者: 文章来源:青岛新闻网 日期:2017年02月17日

近日,从青岛市统计局获悉,2012年以来,交通运输邮政业实现跨越式发展,增加值屡创新高,五年跨跃三个百亿元新台阶,从2011年的480.08亿元攀升过2012年的500亿、2014年的600亿、2016年的706.79亿元,年均增加45亿元。

  青岛交通运输邮政业成服务业第二大支柱

  2016年全市交通运输邮政业增加值占经济总量的7.1%,占服务业增加值的12.9%,成为支撑服务业快速发展的第二大支柱产业,为全市经济社会持续健康发展提供了有力保障。实现了“两个突破、一个双增、一个首通”:青岛港吞吐量历史性突破5亿吨大关,青岛机场旅客吞吐量突破2000万人次,铁路运输3年来首次实现客货运量双增长,作为全省城市轨道交通建设成就的标志——青岛地铁3号线首次全线开通,各项指标全面向好,为加快实现“交通运输门户枢纽城市”目标奠定了坚实的基础。

  交通运输客运量增长态势明显

  公路通车里程已达16148公里

  公路建设提质扩容、快速发展。“十二五”期间,全市公路建设快速发展,滨海公路、海湾大桥、青龙高速等高速公路相继投入使用;完成了G228双积公路、S603女岛港疏港路、S218平度莱州界至万家疃段等新改建工程;完成了219省道平营路平度段、296省道流李路崂山南宅至枯桃段进行升级改造工程。这些高速公路和改扩建工程大大优化和改善全市国道、省道布局和路况,对于带动沿途地区、特别是青岛周边区市经济的发展起到了十分明显的拉动作用。目前,全市公路通车里程已达16148公里,比2011年增加141公里;其中高速公路818.4公里、比2011年增加89.4公里,一级公路1120.6公里,二级公路2153.3公里,公路密度达到146.5公里/每百平方公里。

  坐拥四大港区 青岛港成为世界级港口

  2011年以来,全市港口建设按照市委、市政府提出的建设北方国际航运中心的发展战略指导下加速前行。董家口港区港投通用泊位二期工程,大唐码头一期工程,山东液化天然气项目一期工程等10个项目相继竣工,新增通过能力8000多万吨。截至2016年底,全市港口共拥有生产性泊位128个,其中万吨以上泊位91个,港口基础设施的不断完善为港口生产奠定坚实基础。2016年全市港口吞吐量已达5.15亿吨,比2011年增长35.5%。青岛港已发展成为由大港、黄岛、前湾港和董家口等四大港区组成的世界级港口。

  轨道交通网络加快构建

  地铁建设在青岛城市交通建设史上,具有标志性、里程碑意义,从2010年地铁3号线首条地铁开建,到2016年地铁3号线全线正式通车,地铁2号线实现全线洞通,1号线、2号线、11号线、13号线等同时在建,青岛地铁工程建设驶入“快车道”。随着轨道交通的陆续通车运行,将构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干网络构架,有效缓解城市地面交通的压力,对促进城市发展起到非常重要的作用。

  2020年青岛北站旅客发送量将达1800万人

  作为最有效的陆上交通方式,全市铁路建设取得了丰硕成果。青荣城际铁路即墨至荣成段开通运营,使得即墨、莱西两市在1.5小时内通达烟威,2小时直达荣成,成为胶东半岛快捷的运输通道。青岛北站项目于2010年3月开工建设,2014年1月10日正式运营,北站作为铁路、地铁以及长途客运的换乘站,是青岛大交通中的一个重要的枢纽站,下步胶济客专、太青客专、青荣城铁等9条铁路都将引入青岛北站,预计到2020年,青岛北站旅客的发送量将达到1800万人次。青岛也将由铁路的末端变为铁路枢纽城市,成为名副其实的龙头。

  2025年新机场旅客吞吐量将达3500万人次

  作为“十二五”规划之一的新机场建设,自2013年获得批准后,建设进度不断加速,各项建设工作已全面展开。到2019年建成投入运营后,将结束不能起降空客380、波音787等目前最大机型的历史,与北京首都国际机场、上海浦东国际机场等11个机场等级相当。预计到2025年,新机场旅客吞吐量将达到3500万人次,货邮吞吐量50万吨,飞机起降30万架次,高峰小时航班起降104架次,成为面向日韩地区的东北亚地区重要的综合枢纽。

  2016年全市完成水上货运量1685.48万吨

  2011年以来,全市水上运输企业在“危”中寻“机”,抓住运费下降时造船费用也大幅下降的机会,不断扩充运力,航运企业实施稳健的经营策略,提前锁定货源,与必和必拓、巴西淡水河谷等跨国公司签订运输合同,提前规避市场风险,促进了水运生产的持续增长。2016年,全市共完成水上货运量1685.48万吨、水上货运周转量727.2亿吨公里、平均运距达2329.7海里,分别比上年增长19.9%、30.9%、9.1%,平均运距远超全国819.5海里和全省的563.3海里的平均水平,显示我市远洋运输船队正不断由浅蓝走向深蓝,水上运输生产连续5年保持快速增长,为全市经济增长提供了重要支撑。

  港口生产突破5亿吨大关

  2011年以来,随着董家口港区投入使用,青岛港充分发挥深水泊位多、货物装卸效率高的优势,拉动港口生产不断增长。2015年,随着“一带一路”战略的实施,青岛港先后与缅甸皎漂港、巴基斯坦瓜达尔港、柬埔寨西哈努克港等沿线港口签订了合作意向书,成为青岛港发展的新增长点。2016年,青岛市各港口完成港口吞吐量5.15亿吨,比2011年增长35.5%。其中:青岛港全年吞吐量历史性突破5亿吨,达到5.0036亿吨,在全国主要沿海港口中稳居第六;全年完成集装箱吞吐量1805万TEU,比2011年增长38.6%,在全国沿海主要港口中居第五位。

  空港客运吞吐量“突破”2000万人

  2011年以来,随着国民经济的快速发展和对外开放的不断深入,选择航空出行的人员也越来越多;先后开通了至德国、美国等国家的国际航线,截至2016年底,全市共拥有国内航线127条,国际航线17条,港澳台地区航线2条,与72个国内城市和14个国际城市有直达航线通航,基本形成了联通全国、辐射欧亚空中交通网络,已成为华东重要的航空枢纽城市。2016年全市机场客运吞吐量突破2000万人,达到2050.5万人,比2011年增加3成,在全国300余个机场中名列第16位;航空货物吞吐量23.1万吨,是2011年的2.6倍,在全国机场名列15位。

  地铁开通消解“南工北宿”矛盾

  2016年作为全省城市轨道交通建设成就的标志——青岛地铁3号线首个全线开通。全年地铁共发送乘客916.27万人次,2016年12月18日地铁3号线全线开通后,13天时间共累计发送乘客202.72万人次,占全年的发送量的22.1%。在3号线全线开通后,全市地面公交日均客运量下降约9万人次左右,与地铁路线重合的19个主要交叉口日均车流量减少1.3万辆左右,极大地提高了南北主干道的交通效率,“南工北宿”矛盾和交通压力大大消解,正逐渐转变成全市“上班族”的重要选择。

  全市3G、4G户数达1007.71万户

  随着手机互联网用户的不断增多以及网上购物、移动模式等新业态、新模式的不断涌现并迅速普及,邮政业在履行好普遍服务的同时,以发展快递业为主线,强化时限观念,开启了以“互联网”为特点的第二轮新发展。2016年,各类快递企业与分支机构543家,各类快递服务点2000余个,基本邮政服务与快递收发已遍布全市各乡镇街道;全市完成邮政业务总量58.59亿元,是2011年的10.6倍;其中快递业务量首次突破2亿件大关,达到2.5亿件,以乘数级增长,快递业务量已占邮政业务量的59.8%;完成邮政业务收入44.49亿元,年均增长20%以上,其中快递业务收入34.51亿元,年均增长40%以上,占全部邮政收入的77.6%。快递业务已成为邮政业增长的“主引擎”。截至目前,全市已有移动电话用户1445.6万户,比2011年增长32.0%;其中3G、4G户数1007.71万户,是2011年的10倍多。

  全市机动车保有量达到221万

  随着居民收入的增加和人民生活水平的提高以及交通设施水平的全面提升,全市机动车保有量从2011年的116.32万辆飙升到2016年末的221万辆、增加了9成;其中私人轿车达到118.73万辆、增加了1.4倍,私人轿车的拥有量占比达到了53.7%、比重比2011年提高了10.6个百分点。

 

责任编辑:叶红玲

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